競艇選手の階級システム徹底解説｜A1・A2・B1・B2級の違い
概要
競艇選手は、成績に応じてA1、A2、B1、B2の4つの階級に分けられています。この階級は半年ごとに見直され、選手の実力を客観的に示す重要な指標となっています。
階級を見れば選手の実力が一目でわかり、予想の重要な判断材料になります。
1. A1級（エース級）
全選手の約20％しかいない、トップクラスの選手たちです。
- 勝率6.20以上、2連率30％以上、3連率40％以上
- 出走回数90回以上、事故率0.70以下
- SGレース出場の基本条件
- 全国約1,600名中、約320名のみ
- 平均年収1,000万円以上
例：
A1級選手が1号艇に入ると、勝率は70％を超えることも珍しくありません。
2. A2級（準エース級）
A1級に次ぐ実力を持つ上位選手です。
- 勝率5.60以上、2連率30％以上、3連率40％以上
- 出走回数70回以上、事故率0.70以下
- 全選手の約20％が該当
- G1、G2レースの主力
- A1級昇級を目指す実力者
3. B1級（中堅級）
競艇選手の中核を成す階級です。
- 勝率2.00以上、事故率0.70以下
- 出走回数50回以上
- 全選手の約50％が所属
- 一般戦の主力選手
- 実力の個人差が大きい
4. B2級（新人・低調級）
新人選手や成績不振の選手が所属します。
- 勝率2.00未満または事故率0.70超
- デビュー1年未満の新人も含まれる
- 全選手の約10％
- 予選道場などで実力向上を図る
- フライング休みなどの選手も含む
5. 級別審査期間と昇降級
年2回の審査で階級が見直されます。
- 前期：1月〜6月の成績で7月に審査
- 後期：7月〜12月の成績で1月に審査
- 適用は審査の翌月から
- 成績次第で2階級の昇降もあり
- 事故（フライング等）は大きく影響
階級別の予想ポイント
階級差による実力差
| 対戦カード | 勝率差 | 予想の信頼度 |
|---|---|---|
| A1級 vs B2級 | 約70％ | 非常に高い |
| A1級 vs B1級 | 約60％ | 高い |
| A1級 vs A2級 | 約55％ | やや高い |
| A2級 vs B1級 | 約55％ | 普通 |
| B1級 vs B2級 | 約55％ | 普通 |
予想のコツ
階級差が2つ以上ある場合は、上位階級の選手を軸にするのが基本です。ただし、地元選手や得意競艇場では階級差を覆すこともあります。
階級別の特徴と狙い目
A1級選手の狙い方
- 1号艇なら鉄板級の信頼度
- どのコースからでも舟券に絡む可能性
- プレッシャーに強く安定感抜群
- 人気が集中しやすくオッズは低め
B2級選手の意外な狙い目
- 新人選手は伸びしろがあり侮れない
- 地元水面では実力以上の走りを見せる
- モーターが良ければ上位入着も
- 人気薄で高配当の可能性
まとめ
選手の階級は、競艇予想の基本中の基本です。まずは階級差を意識した予想から始め、徐々に選手個人の特徴も加味していけば、的中率は確実に向上します。階級表は必ず確認する習慣をつけましょう。
選手階級に関するよくある質問
女子選手にも同じ階級システムがありますか？
はい、女子選手も男子選手と同じ階級システムで評価されます。ただし、女子選手の勝率は女子戦での成績が中心となるため、男子選手とは単純比較できません。
フライングすると階級が下がりますか？
フライングは事故点として大きく影響し、階級審査で不利になります。特に期間中に2回以上のフライングをすると、A級維持は困難になります。
新人選手はどの階級からスタートしますか？
デビュー後6ヶ月はB2級として扱われます。その後の成績次第で、次の級別審査でB1級やA2級への昇級も可能です。